Diretor Nelson Leal Junior, Diretor Mário Pereira e deputado Hermas Brandão Junior

Assessoria

O deputado estadual Hermas Brandão Jr (PSB) conseguiu ontem junto ao Departamento de Estradas e Rodagens (DER) do Paraná a confirmação de obras de sinalização e construção de uma área de escape no quilômetro 24 da rodovia PR-151, entre Ribeirão Claro e Carlópolis, no Norte Pioneiro do Paraná. O deputado foi recebido pelo diretor-geral do DER, Nelson Leal Júnior. Hermas Júnior também estava acompanhado do diretor-financeiro do Detran-PR, Mário Pereira.

Na audiência, o parlamentar explicou ao diretor do DER a necessidade urgente de obras que ofereçam mais segurança para os motoristas que trafegam pelo trecho conhecido como Serra da Morte. Hermas apresentou ainda uma relatório que aponta que entre janeiro de 2012 e agosto de 2013 o trecho de pouco mais de um quilômetro já matou oito pessoas em acidentes de automóveis.

Nelson Leal Júnior atendeu a solicitação do deputado e determinou o início imediato dos procedimentos técnicos para as obras. No local serão reforçadas a sinalização horizontal e vertical, assim como será construído uma área de escape à margem da rodovia em brita. No entanto o DER não soube informar em quanto tempo as obras serão iniciadas.  

Para o deputado, a rodovia tornou-se um dos trechos mais perigosos do Norte Pioneiro, palco freqüente de acidentes quase sempre fatais. “O que queremos evitar é que mais vidas se percam naquele trecho da rodovia. Não é uma obra cara e que vai evitar tragédias. Vou pessoalmente acompanhar a execução dessa obras”, garante Hermas Brandão Jr.

Serra da Morte

O trecho da PR-151 conhecido como Serra da Morte registrou somente esse ano dois acidentes que causaram a morte de quatro pessoas. O último delas aconteceu na semana passada quando um caminhão carregado com ração animal matou o motorista e o seu ajudante.

No local da tragédia, à margem da rodovia, várias cruzes indicam o número de vítimas que morreram em acidentes ocorridos no trecho apenas nos últimos meses.

O local onde o acidente aconteceu não é bem sinalizado. Trate-se de um longo trecho em declive com uma curva à direita que termina no trevo de acesso ao distrito de Cachoeira.