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Cambará, PR
Por Carlos Roberto Francisquini
A concessionária EPR Litoral Pioneiro realizou, nos dias 23 e 24 de setembro, reuniões técnicas com as comunidades de Cambará e Jacarezinho, no Norte Pioneiro do Paraná, para apresentar os resultados dos estudos ambientais relacionados à duplicação da BR-369. Os encontros, segundo a empresa, tiveram como objetivo dar transparência ao processo, expor os diagnósticos da região e esclarecer dúvidas da população sobre o impacto da obra.
O primeiro encontro ocorreu na noite de terça-feira (23), no Espaço Cultural Nilza Furlan, em Cambará, e contou com a presença do prefeito Walcir Joaquim, além dos vereadores Marcio Albertini, Marcos Roberto, Cassiano, Francisco Peres e Paulo Nunes - Bacana. No dia seguinte, foi a vez de Jacarezinho, no Complexo Educacional Sonia Regina Camargo da Silva, no distrito de Marques dos Reis.
Apesar de bom público, a participação popular na audiência em Cambará foi considerada pequena, dado a importância do assunto, a reunião foi marcada por anúncios importantes. O prefeito Walcir destacou a geração de aproximadamente 500 empregos diretos durante a execução das obras, informação confirmada pelos engenheiros da concessionária.
Em Cambará, a duplicação passará pelo perímetro urbano e deve modificar de forma significativa a paisagem da cidade. O projeto prevê uma via mais moderna e segura, com rotatórias nos extremos do trecho urbano, substituindo os atuais cruzamentos diretos. Para os pedestres, a concessionária anunciou a instalação de pontos estratégicos de travessia, o que tende a reduzir os riscos de acidentes.
No entanto, nem todos os impactos são positivos. Comerciantes instalados às margens da rodovia, especialmente donos de borracharias que utilizam os acostamentos para atender motoristas, manifestaram preocupação. O novo traçado elimina a maior parte dos acostamentos ao longo de aproximadamente 2 km do trecho urbano, o que pode inviabilizar esse tipo de serviço.
A duplicação da BR-369 ainda está em fase de análise de licença ambiental junto ao Instituto Água e Terra (IAT). O projeto contempla 74,4 quilômetros de pista duplicada, a serem executados em três etapas:
As reuniões técnicas fazem parte do processo de consulta às comunidades diretamente impactadas. Segundo a EPR Litoral Pioneiro, medidas de mitigação estão sendo discutidas para reduzir interferências na vida urbana e nas atividades econômicas das cidades cortadas pela rodovia.
Na manhã e tarde desta quarta-feira, a reportagem do Jornal Circulando registrou a movimentação de engenheiros da concessionária trabalhando na via.
