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Cambará, PR
Por Carlos Roberto Francisquini/Com Informações Carolina Gabardo Belo
A paisagem urbana de Cambará começa a mudar com o avanço das obras de modernização da BR-369, um dos principais corredores logísticos do Norte Pioneiro. As intervenções fazem parte do programa de investimentos conduzido pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, que tem promovido melhorias estruturais ao longo de centenas de quilômetros de rodovias paranaenses.
Somente no segundo ano de concessão, a empresa aplicou mais de R$ 445 milhões em obras e serviços voltados à recuperação do pavimento, reforço de estruturas, implantação de tecnologia e melhoria da segurança viária. O pacote contempla 605 quilômetros de rodovias que ligam o litoral do Paraná aos Campos Gerais e ao Norte Pioneiro.
As entregas foram acompanhadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela regulação do contrato. Após vistoria técnica, o órgão confirmou que 100% das obrigações previstas para o segundo ano da concessão foram cumpridas.
De acordo com o diretor-presidente da concessionária no Núcleo Paraná, Marcos Moreira, a presença constante da agência reguladora reforça a transparência do processo.
“O acompanhamento feito pela Agência é de extrema importância, uma vez que chancela o compromisso que a concessionária assumiu com a sociedade de executar um contrato que traz evolução constante na qualidade das rodovias administradas”, afirma.
Segundo ele, quem trafega com frequência pelas estradas já percebe mudanças importantes nas condições de viagem.
Quem passa pela BR-369, especialmente no trecho que corta Cambará, encontra um cenário típico de obras em larga escala. Máquinas, equipes de manutenção e intervenções estruturais fazem parte de um processo que deve se intensificar nos próximos anos.
Os investimentos atuais fazem parte de um programa mais amplo que prevê R$ 8 bilhões em aportes nos primeiros sete anos de concessão. O contrato inclui importantes rodovias federais e estaduais utilizadas para o escoamento da produção agrícola e industrial do Paraná.
Entre elas estão a BR-153 e a BR-277, eixo que conecta Curitiba ao Porto de Paranaguá.
Além das obras previstas inicialmente, a concessionária decidiu antecipar parte das ampliações de capacidade das rodovias BR-277, BR-153 e BR-369. Esses investimentos adicionais chegam a R$ 1,5 bilhão, com conclusão prevista até 2027.
“Quem passa pelas rodovias sob concessão da EPR percebe o verdadeiro canteiro de obras no qual se transformou esse segmento, e assim será pelos próximos cinco a seis anos”, destaca Moreira.
Nos últimos doze meses, uma das principais frentes de trabalho foi a recuperação da malha viária.
Foram recuperados 415 quilômetros de faixas de rolamento, com aplicação de aproximadamente 20 mil toneladas de pavimento em serviços de fresagem. Também foram executados microrrevestimentos e microfresagem em cerca de 1,5 milhão de metros quadrados de pista.
Essas intervenções têm impacto direto na segurança viária, reduzindo riscos de acidentes e aumentando a durabilidade da estrada.
Outro ponto de destaque é o investimento em tecnologia aplicada à segurança rodoviária.
Entre os equipamentos implantados estão balanças de pesagem em movimento (HS-WIM), que permitem identificar caminhões com excesso de carga sem necessidade de parada. Um dos pontos de instalação fica no município de Jacarezinho, em trechos da BR-153 e da BR-369.
A concessionária também introduziu sistemas de monitoramento térmico para verificar o funcionamento dos freios de veículos pesados, medida que busca prevenir acidentes, especialmente em trechos de maior inclinação.
Para cidades como Cambará, localizadas em um importante corredor rodoviário, a modernização da BR-369 tende a gerar efeitos econômicos significativos. A melhoria das condições de tráfego facilita o transporte de mercadorias, reduz custos logísticos e pode estimular novos investimentos na região.
Para a concessionária, o projeto representa um processo de transformação estrutural.
“Não estamos falando apenas de entregas de obras, mas de desenvolvimento para as comunidades do entorno e de crescimento da economia de todo o Paraná”, conclui Moreira.
