A Via Araucária, concessionária que administra o Lote 1 das novas concessões do Paraná, segue avançando nas obras de duplicação da BR-277 entre Palmeira e Irati, com duas frentes simultâneas de trabalho. Ao todo, essa frente prevê a duplicação de 27,5 quilômetros da principal rodovia que corta o Estado de leste a oeste.
As equipes executam serviços de terraplenagem, drenagem e fundações de pontes e viadutos previstos ao longo do trecho, marcando o avanço das primeiras grandes estruturas da obra. A duplicação da BR-277 também contempla novos dispositivos de retorno, acessos em desnível e obras de arte especiais, estruturas pensadas para ampliar a segurança viária e melhorar a fluidez do tráfego em uma rodovia com grande circulação de veículos pesados.
“Estruturamos duas frentes de obras independentes, cada uma com equipes e recursos próprios. Isso permite executar os serviços de forma simultânea, garantindo mais agilidade, organização e cumprimento do cronograma da duplicação”, afirma Thiago Avila, coordenador de obras da Via Araucária.
Após essa fase, deve entrar em execução os serviços de pavimentação, que costuma ser mais rápido. As obras são feitas de maneira a minimizar os impactos das obras na rotina dos usuários da rodovia.
OBRA– A duplicação está dividida em dois segmentos. No primeiro, em Palmeira (com um pequeno trecho em Porto Amazonas), serão 10,4 quilômetros de duplicação, entre os quilômetros 164 e 175. As obras incluem uma faixa adicional com início pouco antes da praça de pedágio de Porto Amazonas; uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos; e dois viadutos, um antes e outro após o pedágio, nos kms 164 e 172.
Já o segundo trecho, em Irati, contará com 17,1 quilômetros duplicados, que vão do km 249 ao km 266. Além da duplicação, serão construídas vias marginais, um viaduto de acesso e retorno no km 249 e outros três viadutos, nos kms 255, 257 e 261. Essas estruturas são fundamentais para garantir mais segurança e fluidez ao tráfego de veículos, reduzindo o número de batidas frontais.
BR-277– Com mais de 700 quilômetros de extensão, a BR-277 passa por cidades como Curitiba, Paranaguá, Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu. É um dos principais corredores logísticos do Paraná e do País, uma vez que liga a região Oeste do Estado e a Tríplice Fronteira (Brasil, Paraguai e Argentina) ao Porto de Paranaguá e ao Litoral.
A duplicação integral da BR-277 (e que na Serra do Mar será triplicada) era uma demanda do setor produtivo e que teve apoio do Governo do Estado durante a construção do modelo de concessões. A EPR Litoral Pioneiro, que administra a rodovia de Curitiba ao Litoral, no Lote 2, também já está duplicando a ligação entre a Capital e São José dos Pinhais, com 32 quilômetros.