Curitiba

Roberto Massignan Filho

As linhas do elétrico BladeGlider, da Nissan, privilegiam a aerodinâmica. O modelo possui cabine triangular e para três lugares

As marcas japonesas mostram que estão na vanguarda quando o assunto é criatividade. Os conceitos e curiosidades apresentados no Salão de Tóquio, que vai até domingo (1.º), além de equipados com muita tecnologia exibem desenhos ousados e futurísticos. Alguns até parecem sair direto dos filmes de ficção científica, como é o caso do Daihatsu FC Deco Deck, um caminhão compacto de dois lugares e movido a célula de combustível. A marca ainda mostra a linha completa dos compactos esportivos Kopen. Todos com cores fortes.

A Mitsubishi está presente no evento com três novos conceitos, que fazem parte do segmento de utilitários esportivos e marcam a nova linguagem de design da montadora, combinando tecnologia e inovação. O Concept GC-PHEV oferece motor V6 de 3.0 litros turbo, acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Possui tração integral e tem como principal atrativo a alta performance para qualquer terreno.

Já o compacto Concept XR-PHEV traz como destaque o prazer da condução. Seu sistema elétrico é composto por motor 1.1 turbo com injeção direta. O Concept AR, por sua vez, é um monovolume compacto movido pelo mesmo sistema híbrido do XR-PHEV.

O compacto XR-PHEV é impulsionado por um motor 1.1 turbo

A Toyota inova com o conceito i-Road, um veículo ultracompacto que oferece a conveniência de uma moto e o conforto e a estabilidade de um carro. Com uma cabine fechada, o exótico projeto adota um sistema que levanta e abaixa as rodas dianteiras da esquerda e da direita para assegurar automaticamente seu ângulo, garantindo um passeio tranquilo e a sensação inédita de unidade com o veículo. O i-Road começa a circular em 2014 na cidade de Toyota, no Japão. Outro conceito da Toyota é o FT-86 Open, que é baseado no modelo 86 e foi desenvolvido para explorar futuras variações de carros esportivos.

A Subaru mostra o Cross Sport Design Concept, que conta com faróis de LED, escapamento duplo, pneus e rodas mais largos do que as do cupê esportivo BRZ, revestimento interno em couro em dois tons, pedaleira em alumínio e acabamento em black piano. Nenhuma especificação de performance foi mencionada, mas o modelo deve apresentar motor 2.0 de 200 cv e 20,9 kgfm de torque.

Um dos protótipos da Nis­san é o BladeGlider, elétrico com linhas que privilegiam a aerodinâmica. O modelo possui cabine triangular com três lugares e uma posição de dirigir centralizada. A Nissan estuda uma possível versão de produção do modelo, buscando maior participação no mercado de modelos com emissão zero de poluentes.

Com o slogan “pequenos carros para um grande futuro”, a Suzuki levou os modelos Crosshiker, Hustler, Hustler Coupe e X-Lander. O primeiro é um crossover compacto com motor 1.0 de três cilindros. O veículo pesa apenas 810 kg e é inspirado no pouco conhecido G70, apresentado no mesmo salão há dois anos.

Já o híbrido X-Lander alia referências do jipinho Jimny com um projeto ainda mais futurista. Vem equipado com um bloco 1.3. O utilitário Hustler e sua variante cupê possuem um interior mais espaçoso e prático. Segundo a fabricante, o modelo foi desenvolvido para “aqueles que amam esportes e praticam atividades ao ar livre”.

A Honda mostrou o superesportivo híbrido NSX Concept e o S660, conversível equipado com um motor de três cilindros turbo, associado a um câmbio CVT e tração nas rodas traseiras. A fibra de carbono é amplamente utilizada e deixa o carro bem mais leve.